Excursión a Penyagolosa el 13 de febrero de 2011

El próximo 13 de febrero de 2011, domingo, hemos preparado una excursión a Penyagolosa. Concretamente a Vistabella, donde tenemos la intención de recuperar fuerzas a base de un almuerzo-comida en uno de los restaurantes de la localidad.

La cita para la partida será a las 8:00 de la mañana frente a las instalaciones de Sprint-Byke, antigua Bici-Sport en Segobre y el recorrido de unos 120 kms. nos llevará entre las poblaciones de Altura-Jérica-Caudiel-Montán-Montanejos-Zucaina-Puertomingalvo y llegada a Vistabella. Luego otro tanto para regresar.

Si quieres nos puedes acompañar con cualquier moto que no sea Vespino, pero si puedes elegir no lo dudes, mejor Vespino.

Contaremos con un coche-escoba que nos acompañará todo el camino por si hiciese falta.

Es importante reservar plaza para el almuerzo-comida que tendrá lugar entre las 12:30 y las 13:30. Ponte en contacto con nosotros por teléfono o en el correo electrónico vespinos@yahoo.es

NOTA: la foto es simplemente para dar color al artículo. Se trata de una imagen de la "TransBetxí" de hace unos años (carrera de motocultores)

Primera prueba de las Vespinos de París

Ayer 16 de enero tuvimos nuestra primera oportunidad de probar las dos Vespino que acompañarán a la Bella Durmiente en su nueva aventura. Se trata de la GL adquirida por Tachuzumi-Katayama y la AL adquirida por Xímoti-Dalton.
Elegimos una ruta relativamente fácil para cualquier Vespino, pero a estas dos se le debía añadir la dificultad de que en 10 años no se le había hecho ningún tipo de revisión. Únicamente se le había limpiado el carburador y revisado las luces porque las dos debían pasar la ITV.
No reunimos en Gilet, una población del Camp de Morvedre en la provincia de Valencia. A la cita acudió desde Segorbe nuestro compañero Juan (Bicis-port) con su flamante Vale "proto" que estrenaba motor de 76 cc., pero bueno, las explicaciones sobre ese motor ya están colgadas en la web www.vespinos.net y creo que es el mismo creador quien tiene que explicar todo lo que lleva dentro ese motor. Lo que sí puedo adelantar es que va realmente bien y que lo que le sobra es potencia, para un Vespino, claro. Incluso pienso que únicamente deben probarla los iniciados...
Las motos se comportaron estupendamente, incluso la que yo llevaba, que era una SC con motor de NL Classic, originaria de un Telepizza y que también llevaba un montón de tiempo parada. Vamos, que las tres motos estaban en las mismas condiciones.
Recorrimos un total de 120 kms. con carreteras de todo tipo. Lo más duro fueron los pocos kms. que nos llevaron desde Estivella al alto del Garbí, pasando junto al castillo de Baselga. En ese tramo tuvimos que superar pendientes del 16%.
El único problema lo manifestaron la SC y la AL, posiblemente debido al desgaste de las fundas de plástico de los rodillos del variador, los motores se quedaban sin fuerza en las subidas, hasta que el variador se desplazaba brúscamente para subir de revoluciones. Por lo demás las tres tuvieron un comportamiento estupendo.
Mis compañeros quedaron encantados con las nuevas motos y, eso sí, estuvieron conforme en que además de montar los nuevos motores que está preparando Kiqu, lo que había que acometer cuanto antes era la búsqueda de un asiento mucho más cómodo que los que montan en este momento las motos.

Exposición en Fiesta Peña Motera Tamarite

El secretario de la Peña Motera Tamarite se puso en contacto con nosotros con la intención de que les ofreciésemos una exposición de nuestra aventura a Cabo Norte, aprovechando laurante la celebración de su habitual "fiesta motera", que cada año organizan en el hotel Palas Pineda de Salou, Tarragona, y que este año 2010 se llevó a cabo días 20 y 21 de Noviembre.

Kiqu y Valentín se mostraron encantados, tanto con la invitación como, una vez allí, por el recibimiento y trato dispensado por Juanjo y Juan Carlos de la organización, así como por el resto de los integrantes de este animoso motoclub. También los participantes se mostraron interesados y al mismo tiempo admirados por lo que les expusimos, solicitando continuamente datos e información sobre el viaje.

Nada mas llegar, tanto la Bella Durmiente como la "bestia" de competición de Kiqu, ocuparon un lugar destacado en el hall del hotel donde se montaron las carpas de inscripción y donde todo el mundo las pudo admirar. Durante el tiempo que duró la exposición la Bella estuvo situada sobre una mesa en el salón de exposiciones, junto a la pantalla de proyección, para volver a su lugar en el hall, junto a la bestia, una vez finalizada la charla.

Según nos comentaron, el hotel está cerrado en esta época del año y se abre únicamente para la celebración de la fiesta motera. Aproximádamente 200 personas se dieron cita y estuvieron disfrutando de las instalaciones del hotel; gentes llegadas de todos los rincones de España cabalgando máquinas espectaculares, incluso un grupo de Trikes asistieron también.

La exposición sobre la preparación de la moto para el viaje y la explicación del viaje en sí se prolongaron cerca de cuatro horas con descanso incluido en el que los asistentes disfrutaron, hicieron preguntas y, sobre todo, se imaginaron a sí mismos atravesando las carreteras y subiendo a los ferry para alcanzar ese objetivo tan motero que es el Cabo Norte.

Quedamos encantados con esas dos jornadas de convivencia motera y creemos que la organización y los participantes también con nosotros, pero sobre todo esperamos haber salvado a alguna Vespino de su futuro incierto, sobre todo por ese empeño en transmitir una ilusión por estas motos que a nuestro juicio es algo que merece la pena.

En la mañana del domingoo Kiqu, una vez más, desmontó el motor de la Bella para una nueva revisión, tanto para ver los resultados después del viaje a Cabo Norte, como para la preparación del próximo viaje a París. Pensábamos que ese motor ya había cumplido pero no es así...

Nuevo viaje a París en Vespino

No es posible dejar de preparar viajes...

En esta ocasión se nos ha ocurrido volver nuevamente a París ¿por qué no? La Bella Durmiente ya ha tenido ocasión de posar junto al símbolo de Francia en dos ocasiones, qué mejor que ir acompañada ahora de dos congéneres, dos Vespino que, digamos, han sido tocadas con la varita mágica para buscar horizontes lejanos en grandes cabalgadas, nuevamente, ¿por qué no?

Es fácil contagiar a los más próximos de la ilusión que supone preparar y llevar a cabo este tipo de aventuras. Por eso no me ha costado mucho esfuerzo convencer a dos amigos de toda la vida para que desenpolven dos viejas Vespino, dos motos que al igual que mi GL han dormido olvidadas muchos años en el rincón de sus garajes. Ahora las hemos sacado de su oscuridad para devolverlas a la luz y para permitir que el viento vuelva a filtrarse en sus entrañas. Es agradable pensar que lo que hasta unos días antes podía ser un trasto molesto, ahora se convierta en la herramienta más importante, la imprescidible para lograr lo que nos hemos propuesto y por eso consideramos ese hecho el "pistoletazo" de salida de nuestro proyecto.

Con el permiso y colaboración de nuestras respectivas familias y la complicidad ineludible de Kiqu (desde www.vespino.es) hemos comenzado a trabajar. En primer lugar ha habido que localizar dos motos para mis amigos y a la sazón, compañeros de viaje. La primera de ellas nos la ha proporcionado mi primo José Salvador (Pepe Tasio); una Vespino AL con chapas antiguas de Vall de Almonacid, a la que estamos tramitando sus papeles para dotarla de la matrícula reglamentaria. La segunda ha venido desde Vila-Real, donde la tenía guardada mi buen amigo Josep Vicent Ferrer; ésta es una Vespino GL de 1978 con la documentación actualizada, por tanto los trámites legales serán más sencillos.

Sabiendo que ya contamos con las dos motos que acompañarán a mi GL del 75 hemos pasado al siguiente punto: conseguir dos motores iguales que los de mi GL para que Kiqu lleve a cabo en ellos una buena revisión y adecuación para el trabajo que van a desempeñar. Por ese motivo el sábado 23 de octubre nos desplazamos a nuestro desgüace favorito en Sagunto para conseguir los dos motores que necesitábamos. Los localizamos de inmediato, aunque por desgracia ya habían sido fruto de los saquéos indiscriminados; no tenían ni encendido ni carburador ni variador ni embrague, pero por suerte los cárteres parecían en buen estado, eso era lo que necesitábamos. Los demontamos y los llevamos a casa de uno de mis compañeros (Ximo), donde días después, el 7 de noviembre, volvimos a reunirnos para desmontar y limpiar los motores y dejarlos listos para enviárselos a Kiqu. Aquí ya nos dimos cuenta los tres compañeros que el viaje acababa de comenzar...

Este es el enlace de la preparación de "Moisés", el motor de la Bella Durmiente que primero dio la vuelta a España (7.000 kms. en 11 días) y en 2009 llegó hasta Cabo Norte desde Tarifa:
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/cabonorte09/cnorte09.htm

Como ya he comentado, también nuestras familias nos van a acompañar. Como todos tenemos niños pequeños que en el momento del viaje tendrán entre dos y medio y catorce años, y que viajarán con sus madres (nuestras señoras) en los coches, las etapas las hemos diseñado para poder compartir con ellos el mayor tiempo posible; por ese motivo hemos dividido los trayectos de ida y vuelta en 4 etapas cada uno, es decir, 8 etapas en total. Tanto la primera de la ida como la última de la vuelta serán las más largas, de algo más de 500 kms. que nos llevarán de Vall de Almonacid a Andorra a la ida y al contrario a la vuelta. Las otras seis etapas serán de alrededor de 300 kms. que contando con paradas e imprevistos nos pueden llevar entre 7 u 8 horas cada una; de esa manera podremos reunirnos con nuestras familias a la hora de la comida, luego descansar un poco y el resto de la tarde dedicarlo a hacer turismo por las inmediaciones del camping donde nos alojemos. A groso modo el recorrido aproximado será el siguiente: Vall de Almonacid, Tarragona, Lleida, Andorra, Toulouse, Limoges, Orleans y París.

Iremos en dos coches y uno de ellos llevará un remolque con todo lo necesario, tanto para las motos como para las personas.

A priori parece muy sencillo pero en la práctica, por experiéncia, sabemos que no se deben dejar cosas al azar porque los inprevistos llegan sin avisar. Todavía no lo hemos hablado con Kiqu, pero es más que probable que también se sume a la comitiva, si no en la totalidad del viaje sí en parte, aunque en su caso ya sabemos que es capaz de preparar el viaje como lo haremos nosotros y que todo dependerá de lo adelantado que tenga el proyecto para la carrera de Guardiaola que será unos días después.

Continuará

Finalizó la 3ª Reunión Nacional de Vespinos (FOTOS)

Preparando el almuerzo

En la plaza de los "musoles" momentos antes de dar comienzo a la reunión

En marcha por la Sierra Calderona

La antigua nacional Salgunto-Burgos

Subiendo las primeras rampas del puerte de Ragudo

Foto de Familia

Quemadillo recibiendo de manos de la "presidenta" el trofeo a la moto mejor personalizada

Vispino con su trofeo a la moto mejor restaurada, su Rally

Jaspi, Pilar y Aina disfrutando de la entrega de trofeos y regalos

Juan "Bicisport" entregando el trofeo a la "presi" por la moto más antigua

Jaspi exultante al recibir el trofeo a la moto más Racing...

Robin con su trofeo a la moto mejor conservada, de origen

Cervera Jr. y la "presi" en un simulacro de entrega de trofeo... ¡¡buen tomate!!

Las tres chicas vespineras de la reunión después de comer la "fideuá"...

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MUERTO EL REY, VIVA EL REY ... esto es lo que se proclama cuando un rey fallece e inmediatamente alguien le sucede en el trono. Con las reuniones de vespinos ocurre lo mismo, que cuando termina una ya estamos pensando en la siguiente...
Uno de los comentarios que circuló entre los asistentes fue el de cambiar la denominación de nuestras reuniones por otra un poco más lógica: "Reunión FAMILIAR nacional de vespinos". No solo porque no es una reunión masiva sinó más bien porque las circuntancias son las propicias para entrablar amistad, casi familiar, incluso con los que se acercan a ella por primera vez. Posiblemente por la coincidencia de pequeñas historias comunes que ocurren dentro de la convivencia con nuestras máquinas y que sirven de "lazo-conector" con otras personas que minutos antes nos eran extrañas. Resulta tan sencillo como afirmar que hablamos un mismo idioma en un país extraño y remoto en el que de repente nos encontramos. Ni que decir tiene que los que han venido en anteriores ediciones ya se consideran pertenecientes a la familia, sin duda, tienen la llave de la puerta principal y entran cuando quieren.
Luego están esos intercambios de vivencias e informaciones que siempre enriquecen. O las mismas excursiones en las que los pequeños problemas se solucionan con un destornillador y unos alicates. Como el caso que le ocurrió a Robin, que a pesar de estar más feliz que unas Pascuas por estrenar su moto recién restaurada, no acababa de sentirse cómodo porque de vez en cuando la moto perdía toda la potencia y sin llegar a pararse el motor había que poner pie en tierra. ¿Y cuál era el problema? pues un pedazo de carbonilla que se había desprendido en el interior del escape y de vez en cuando taponaba la salida de gases y el motor dejaba de ser efectivo. Pues eso: 2 minutos, unos alicates y un destornillador fueron suficientes para liberar el silenciador, dar dos acelerones y expulsar la carbonilla pertinente... Robin respirío aliviado ¡vaya diferencia!
¿Y qué otros problemas hubo?: pues por nombrar alguno, que alguien calculó mal la distancia y, o bien le entró la reserva de repente o se quedó sin gasolina. Porque claro, una excursión de 70 kms. que al final rebasó los 80, con contínuas subidas y bajadas, lógico, el consumo se desmadra un poco. Incluso los hermanos Cervera (que realmente son padre e hijo) se permitieron cambiar el variador de una de sus motos mientras llevábamos a cabo las competiciones de la tarde del sábado... ¿cómo es posible hacer eso con una moto en plena calle? pues porque son vespinos...
La veintena de vespinos que participó en las excursiones, que en total supusieron más de 150 kilómetros, salieron y regresaron sin más contratiempos que los que acabamos de comentar y que, insisto, no fueron en terreno llano junto a la playa, sinó que subimos algunos puertos de montaña que en algunos tramos llegaban a un 12% de desnivel.
Las pruebas de habilidad del sábado por la tarde fueron muy divertidas: en primer lugar se corrió la prueba de "los caracoles" o de "los lentos"... se salía de tres en tres y ganaba el último que llegaba a la meta (de unos 50 metros de recorrido total). Los ganadores de las diferentes mangas pasaron a las semifinales que las corrían de dos en dos y la finalísima, que dilucidó al ganador de la prueba. El vencedor fue nuestro amigo Diego "el argentino", pintor de los modelos que se restauran en Bicisport y que acudió a la reunión con su familia pero sin moto. No fué obstáculo para demostrar que en eso de ir despacio no tiene rival, puesto que Toni "Sprint", a pesar de ser un digno finalista, no pudo con Diego.
La gincana resultó de lo más divertida, mostrando claramente que una cosa es ver las evoluciones de un participante y otra muy distinta es intentarlo uno mismo. No es fácil. En esta ocasión fue Cervera Jr. quien salió vencedor, y eso que como he comentado, estaba más pendiente en ese momento de instalar su nuevo variador que le acababa de proporcionar Kiqu. que de la competición.
Las comidas estuvieron muy bien, con la salvedad de que el sábado por la noche tuvimos que esperar más de la cuenta para ser atendidos, pero hay que reconocer que eran unas horas en las que en el restaurante estaban un "pelín" saturados de trabajo. Al día siguiente nos compensaron con una dedicación exclusiva durante la comida.
Mientras comíamos, de manera inesperada, surgió una propuesta por parte de dos personas que normalmente no se prodigan en sugerencias de futuro, pero en este caso bienvenida sea por lo original y, sobre todo, por lo suculenta... casi imposible negarse. La propuesta la hicieron Pilar y Kitty (espasas de Kiqu y Valentín respectivamente) llamando la atención de los presentes mediante el típico campanilleo del cuchillo sobre la copa de cava, era la siguiente:
"para el próximo año, como idea inicial a principio de julio, ir a pasar un fin de semana con nuestras Vespino a la Isla de Ibiza, o en su defecto, a la de Menorca". Esa propuesta, independientemente a la de 4ª Reunión familio-nacional de Vespinos, fue mayoritariamente bien recibida por los presentes, así que, desde ya, nos hemos puesto manos a la obra para comenzar con su preparación. Decir además que, gracias a contactos con entidades en las islas, es muy probable conseguir unos buenos precios para la estancia y manutención.

Pero sigamos con la 3ª y para finalizar: todo salió según lo previsto. Destacar la importancia de contar con un grupo de personas que reman hacia el mismo lado y de su formalidad y puntualialidad,. También de un ayuntamiento capaz de poner sus espacios y medios a nuestra disposición y de colaboradores desinteresados capaces de aportar ese "detalle" que al final ayuda decididamente a minimizar los precios de participación de las personas que acuden a la reunión.
Añadir que dentro de la modestia de un evento como este, siempre es necesario echar una vista a lo acontecido en ediciones anteriores e intentar no caer en defectos y errores ya cometidos. Por eso estoy seguro que la 4ª será incluso mejor que la presente.
Y por último, ahora de verdad, animar a tantos compañeros que se han quedado con las ganas de participar y que por unas u otras circunstancias no han podido estar con nosotros. Otra vez será. En la presente tuvimos la suerte de contar con el grupo de amigos de Girona, que animaron la fiesta de forma más que notoria e hicieron subir el precio de la cerveza en la comarca y de la familia barcelonasa de Kaximbeider que estoy seguro que desde ahora verán las Vespino de otra manera... no estamos solos...

Vuelta del sábado 17 de Julio de 2010

Esta es la vuelta, salvo que el director técnico de recorridos (Toni Bicis) decida lo contrario o introduzca alguna novedad o cambio, que se va a dar en la excursión de la mañana del día 17 de julio, con motivo de la 3ª Reunión Nacional de Vespinos...

Procurad ser puntuales

Como llegar a la reunión en Segorbe

Llegar a Segorbe:

http://maps.google.es/maps?hl=es&tab=wl&q=segorbe

Una vez en las proximidades de la localidad de Segorbe se puede buscar un nuevo mapa pidiendo a "google maps"que nos lleve a la Plaza Francisco Vicent, o lo que es lo mismo en lenguaje coloquial local, la Plaza de los Musoles

Si os da un poco de pereza buscar, aquí tenéis otra opción